品质高 更耐用

　　福特经典全顺在中国畅销20年，积累了50万车主的良好口碑。延续经典全顺的产品设计，江铃特顺同样搭载493系列2.8T柴油发动机。此款发动机延承ISUZU五十铃发动机技术基础，采用霍尼韦尔G17废气旁通增压器，以及世界著名燃油系统供应商BOSCH公司开发的高压共轨系统，具有高效省油、皮实耐用等特点，曾创造50万公里无大修纪录。

　　扭矩大 更有劲

　　为满足更高的环保要求及动力需求，江铃特顺在经典全顺国四发动机基础上进行升级。涡轮增压技术大大提高发动机的功率和扭矩，额定功率达85kw/3200rpm、最大扭矩达285Nm/2000rpm、低速扭矩达186Nm/1000rpm。特顺采用前置后驱的驱动方式，车子在拉重物加速或爬坡时牵引力强，轴荷分配更均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。配合德国技术的格特拉克5速手动变速箱，档位行程短，换挡吸入感强，操控更灵活，0到60公里仅需8.12S，加速性能媲美轿车。

　　油耗低 更环保

　　江铃特顺尾气处理采用SCR选择性催化还原技术，满足国五排放标准的同时还能节省10%的油耗，百公里油耗仅6.55L。此外，特顺还安装高效先进的尿素加热系统，在-35℃下，30分钟内可快速解冻。由于技术更成熟，维护费用低，更适合现阶段国内油品，SCR技术已成为戴姆勒-底特律、沃尔沃、康明斯等知名车企共同的选择。

　　天冷“芯”暖 启动快

　　除了动力强扭矩大，油耗低更环保等优点外，江铃特顺的发动机还有一项“绝技”。北方的冬季天气寒冷，发动机里的机油不够顺滑，会降低活塞的冲程效果，加上柴油粘度增高难以快速达到燃点，因此柴油车易出现启动困难的问题。然而，这些情况对江铃特顺而言都不是问题。

　　2016年12月，江铃特顺驶入白雪皑皑的黑河进行冬标测试。-28℃低温环境下用时15秒一次启动的“绝技”在汽车圈广为传颂。2018年1月，江铃特顺重返黑河，在全国各地的特顺车主代表的见证下，再次展现了其低温快速启动的实力。据江铃特顺工程师介绍，江铃特顺发动机配备电热塞装置。低温环境下，插入钥匙扭到ON档，预热指示灯点亮，此时电热塞里的电阻丝就会迅速升温至600到900摄氏度为燃烧室加热，气缸内燃油的粘度也会大大降低，等待几秒后，预热指示灯熄灭即可正常启动。

　　2017年，江铃特顺用8个月销量突破30000辆，广受各地消费者的好评。作为一款缔造了销量与口碑传奇的优秀自主欧系轻客，江铃特顺除动力性能表现优秀外，在品质、性能、服务及性价比上都有其独到之处。相信江铃特顺必然经得起时间的检验，引领一轮全新的轻客消费浪潮。